mucchio di pietra della colonna dell'alimentazione di 180kw Bvem dell'attrezzatura inferiore di Vibroflotation che fa macchina

Mucchio di pietra della colonna dell'alimentazione di BVEM di Vibroflotation di alta precisione inferiore dell'attrezzatura che fa macchina

Riuscita prova dell'applicazione inferiore di Vibroflot dell'alimentazione in Timor-Est

Progetto del terminale di contenitore della baia di Timor-Est Diba il nuovo, uno di più grande costruzione di vibroflotation fatta dalla tecnica inferiore del vibro dell'alimentazione, è stato messo sull'arco completo e sarà lanciato recentemente. Il vibroflot inferiore dell'alimentazione ancora una volta ha svolto un ruolo del centro in questa fase. Le buone notizie del successo sono venuto dal 4 maggio 2019.

BVEM, il produttore di questo ruolo di primo piano, ha organizzato la maggioranza i membri del team originali che hanno partecipato alla costruzione di vibroflotation dell'isola artificiale di Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge, dove la profondità massima della colonna di pietra raggiunta a 24 metri.

Timor orientale, un paese marittimo nell'Asia meridionale, è situato adiacente all'equatore. Malgrado il clima caldo ed umido, il nostro gruppo non è stato colpito dall'ambiente duro. L'organizzazione della costruzione e della preparazione del processo della prova del mucchio è nel buon ordine.

Durante l'intero processo compreso installazione, l'incarico e gli schemi che fanno del sollevamento, dell'alesaggio e del mucchio moventi, ogni punto tenta d'ottenere eccellenza che definitivamente si assicurano il successo finale del lavoro di prova completato.

Dal 14 aprile al 4 maggio, i 20 giorni che accatastano la prova hanno ottenuto un risultato di vittoria. La profondità massima del mucchio è di 24,8 metri. Il nostro vibroflot inferiore dell'alimentazione ha penetrato con successo lo strato molto duro del suolo con il valore di SPT di 50 colpi ed ha compiuto la colonna di pietra che fa con il metodo inferiore dell'alimentazione. La lunghezza totale della fodera della costruzione è di 306 metri facendo uso del periodo totale di 1222 minuti.